Лодочные моторы

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH TMC. Неприхотливый в обслуживании и не требующий регистрации и получения прав мотор отличается целым комплексом преимуществ: Угол наклона можно менять вручную, причем три из 6-ти допустимых положений предназначены для передвижения по мелководью. Электронный стартер CDI с системой опережения зажигания гарантирует быстрое достижение оптимального крутящего момента. Возможность дополнительной установки генератора мощностью 6А/76 Вт, которого будет достаточно для заряда не только аккумулятора, но и вспомогательного оборудования. Возможно увеличение мощности двигателя до 15 л.с. Рабочий объем составляет 247 куб. см, а диаметр поршня 52 мм. Модель оснащенна трансмиссией «вперед-нейтраль-назад», а передаточное число составляет 1,85:1. При объеме выносного топливного бака на 24 литра, силовая установка потребляет 4 литров топлива в час. Благодаря этому можно делать заезды на большие дистанции. Среди других особенностей мотора можно выделить электронн

Подвесной лодочный мотор Mercury 9.9 MH Light - самый легкий из доступных, сухой вес всего 26 кг!

Подвесные лодочные моторы Mercury 5M легкие, мощные и простые в обслуживании. Эти двухтактные моторы имеют встроенный топливный бак на 2,6 литров, а также внешний топливный бак емкостью 12 литров. Шестипозиционная регулировка угла наклона лодочных моторов Mercury 5M/5ML обеспечивает доступность в любые зоны водоёма, мелководный привод, возможность разворота мотора на 360°, система подруливания и румпель большого диаметра делают маломерные суда с этими подвесными моторами очень маневренными и удобными в управлении. На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Так же возможна поставка лодочного мотора с приводным валом длиной 508 мм (модель 5ML).

Четырехтактные подвесные лодочные моторы 15M/E (L) / 20M/E (L) оборудованы одинарным ременно-приводным верхним распредвалом, что означает меньшее количество движущихся частей, а это, в свою очередь, обеспечивает плавность, бесшумность, приемистость и повышение в целом всех рабочих характеристик. Все четырёхтактные подвесные лодочные моторы 15M/E (L) / 20M/E (L) обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. На лодочные моторы 15M/E (L) / 20M/E (L) можно установить ручной или электрический стартер, румпельное или дистанционное управление, пневмоштангу или силовой гидроцилиндр. Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение подвесного мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию. Подвесные 4-тактные лодочные моторы Mercury обеспечивают бесшумную и бездымную работу с низким уровнем вибрации, что очень важно при ловле рыбы на сп

Двухтактный лодочный мотор Sea-Pro Т 2,6S – имеет рабочий объем 61 куб. см. Мотор имеет румпельное управление 

Лодочный мотор Sea-Pro Tarpon ОТН 9.9S разработан с учетом всех требований, предъявляемых к водомоторной технике, и является точной копией аналогичного мотора японской фирмы "Yamaha". Из преимуществ данной модели можно выделить низкую стоимость, современную технологию лакокрасочного покрытия, устойчивого к истиранию и повреждениям, контроль качества на всех этапах производства и сборки, конечное тестирование и испытание мотора после сборки, благодаря чему исключается брак. Запуск осуществляется вручную, управление - при помощи румпеля. В комплект входит топливный бак на 24 литра. 

Лодочный мотор Sea-Pro Tarpon Т 5S - двухтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 5 л.с. и рабочим объемом 103 см3. Данная модель является точной копией аналогичного мотора фирмы "Yamaha", поэтому все запчасти взаимозаменяемы. На всех этапах производства и сборки производитель осуществляет контроль качества. Также каждый мотор серии Tarpon после сборки проходит конечное тестирование и испытание, что позволяет говорить о высоком качестве двигателя и практически полностью исключить возможность брака.

Sea-Pro T 9.8 S new- полный аналог Tohatsu 9,8

Мощность - 9.8 л.с Объем двигателя - 169 куб. Вес - 26кг. 

Sea-Pro T 9.8 S new имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор Sea-Pro T 9.8 S имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T 9.8 S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 12 литра.

Средство Quickare представляет собой присадку для топлива, которую можно использовать при каждой заправке с целью: • Улучшения рабочих характеристик двигателя независимо от сорта бензина • Усиления защиты от коррозии, смолы, нагара и фазового разделения, вызванного использованием топлива с примесью этанола • Предотвращения проблем от влаги и коррозии, вызванных использованием топлива без примеси этанола • Устранения имеющихся отложений смолы и нагара в топливных магистралях, баках, карбюраторах, инжекторах, впускных клапанах и свечах зажигания • Сохранения свежести топлива между заправками, предотвращения разложения и окисления топлива (на период до 3 месяцев) 20 мл рассчитано на 25 литров топлива, 355 мл. рассчитано на 454 литров топлива. Используется во всех 2- и 4-тактных бензиновых двигателях с карбюратором или впрыском топлива, в том числе в легковых и грузовых автомобилях, мотоциклах, вездеходах, снегоходах, морских судах, газонокосилках, цепных пилах, цепных режущих машинах и снегоочистителях.

Жидкость Quicksilver Power Trim & Steering Fluid для систем наклона всех двигателей и систем рулевого управления (КРОМЕ рулевых систем где рекомендована синтетическая жидкость SAE 0W‑30, в том числе рулевые системы двигателей Verado). Универсальная гидравлическая жидкость предназначена для смешивания со всеми гидравлическими жидкостями. Обеспечивает защиту уплотнений и шлангов, и предотвращает вспенивание, окисление и коррозию. Рекомендуется для всех подвесных (КРОМЕ двигателей Verado) и стационарных двигателей. Бутылка 237 мл.

Полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для современных 2-х тактных подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением и двигателей гидроциклов. Надёжно защищает двигатель при тяжёлых условиях эксплуатации. Предназначено для систем автоматической подачи или предварительного смешивания масла с топливом. Смешивается в пропорции от 1% до 3% в соответствии с требованиями производителей техники или в зависимости от условий эксплуатации. Подходит для применения в современных двигателях, имеющих пониженный уровень вредных выбросов.

Mercury двухтактные 20-25л.с.Винт алюминиевый, диаметр 10 3/8 дюймов, шаг 13 дюймов, втулки KIT 25 и KIT 28. Yamaha:2-х тактные 20 л.с. / 25 л.с. / 30 л.с. (втулка KIT 25, 10 шлицов) 4-х тактные - 25 л.с. (втулка KIT 25, 10 шлицов) Honda:BF25 / BF30 (втулка KIT 28, 10 шлицов) Mercury: (гайка винта со шплинтом):4-х тактные ('06 и новее) 25 л.с. / 30 л.с. (втулка KIT 28, 10 шлицов) Tohatsu 25 л / 30 л.с. (втулка KIT 28, 10 шлицов)

Mercury 20-25л.с SeaPro 25л.с.10 шлицов на валу Внешний диаметр, дюйм - 10.1 Вращение - правое Количество лопастей - 3 Шаг, дюйм - 13 Mercury 9.9 - 15 HP Bigfoot с редуктором от Mercury 20-25 л.с. 1999 - 2005 гг. 18 л.с. (Mercury) 1980 - 1985 гг. 20 л.с. (Mercury 2-х такт) 1986 - 2002 гг. 20 л.с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. время 25 л.с. (Mercury 2-х такт) 1980 - 1985 гг. 25 л.с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. время 25 л.с. (Sea Pro / Marathon) любой год (Force) 25 л.с. 3 Cyl 1995~1998

Mercury двухтактные 20-25л.с.

Свеча зажигания незаменимый элемент ДВС, от правильности подбора свечи, зависит эффективность всего двигателя. 

Диаметр резьбы: 14 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Сопротивление резистора: 5K Ohm

Длина резьбы: 12.7 мм

Размер шестигранного ключа: 21 мм

Общая длина без резьбы: 50.5 мм

Зазор между электродами: 1 мм

Калильное число: 7

Свеча зажигания незаменимый элемент ДВС, от правильности подбора свечи, зависит эффективность всего двигателя. 

Диаметр резьбы: 12 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Сопротивление резистора: 5K Ohm

Длина резьбы: 19 мм

Размер шестигранного ключа: 18 мм

Общая длина без резьбы: 50.5 мм

Зазор между электродами: 0.9мм

Калильное число: 6

Свеча зажигания незаменимый элемент ДВС, от правильности подбора свечи, зависит эффективность всего двигателя. 

Диаметр резьбы: 14 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Сопротивление резистора: 5K Ohm

Длина резьбы: 12.7 мм

Размер шестигранного ключа: 21 мм

Общая длина без резьбы: 50.5 мм

Зазор между электродами: 1 мм

Калильное число: 7